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Ninja 250R BT39の個人的な感想とホワイトレターのこと 2本目

先日の記事で書きましたがタイヤ交換しました。

まぁ前回と同じBT-39にしたわけですがやはり
新品タイヤは良いですね~♪
同じタイヤでもその変化は如実に体感できます!!
というわけでちょこっと感想を書こうかなと思います。

ちなみに初めてNinjaクンにBT-39を装着した時の
純正タイヤRX-01との比較感想は
Ninja 250R タイヤ交換 BT39の個人的な感想」を
ご覧ください。



タイヤ交換をお願いしたのは前回と同じ
SP忠男上野タイヤセンターさんです!

20120325_osa-shige

SP忠男さんのブログに掲載されている小山内店長との
ツーショットです!
※SP忠男さんに使用許可をちゃんといただきました



交換前と交換後のタイヤの状態もご披露。

20120320_BT39_01
約9000km使用した状態です。

20120325_BT39_01
新品タイヤです。

アングルの違いが微妙ですがやはり9000kmも走ると
結構減っています。
見た目だけではなく跨がった時の足付きも変わりますよ。

そして当たり前ですが「走る」「止まる」「曲がる」
といったタイヤの基本性能が向上します。
ずっとこれが維持できたら最高なんですけどね~。

とは言っても今の自分には現実的に無理なので可能な範囲で
少しでも早めの交換を心がけようと思います。



そしてどんなに良いタイヤでも取り付けがしっかりして
いなければ本来の性能を十分に発揮できないものです。
その点SP忠男さんは丁寧に愛情込めて作業してくださるので
安心してお任せできます。
SP忠男さん、いつもいつも大感謝です。


新品タイヤ、最高だね!
SP忠男、最高だね!
東京都:シゲにぃさん



それとホワイトレターについて。
自分は前回も今回もBSロゴをマーカーで白塗りしてます。

使っているのはソフト99のタイヤマーカータッチカラーです。

追記
その後タイヤマーカータッチカラーよりさらに使いやすくて
お値段もお手頃なアイテムを教えていただきました♪
その辺りについてはコチラをご覧ください。



前回は何も考えずにいきなり塗ってしまったため
ノリが悪くて白くなるまで何度も塗り直しました。
しかも割れるし剥がれるしでかなり定期的な
塗り直しをしていました。

で、今回はちょっと頭を使ってパッケージ裏の
説明書きを読んでみると・・・




「タイヤの汚れ、ワックス、油分を洗剤でよく洗い流し・・・」
とか書いてあるじゃない!?




・・・やっぱそうだよね(爆)

というわけでぬるま湯に台所洗剤を溶かして
使い古した歯ブラシでBSロゴのところだけを
ゴシゴシと洗って洗剤を流した後しっかり
乾かしてから塗ってみました。

すると「おお~っ!」ってノリの良さ。
2度塗りでちゃんと白くなりました。
ノリノリだね~♪
前回は何もしなかったせいでタイヤ表面の
保護膜(ワックスみたいなもの?)が
ペイントに溶け出して茶色く変色していましたが
今回はそんなことはありませんでした!

20120325_BT39_02

20120325_BT39_03
いろいろ手間取ってたら夜になってしまいました

これなら長持ちするかな?
と思ったのですが3日くらいの通勤ですでに
ひび割れが・・・

タイヤって伸び縮みするので塗料が固いと
やはり割れてしまいますね。
ゴムに近い伸縮性のある塗料があれば
問題無いと思うのですが・・・



そういえば「染めQ」が結構良いらしいという
噂をネットで見た事があります。



「染めQを使ってホワイトレター化してるよ!」
という方がいらっしゃいましたらどんな感じなものか
教えていただけると嬉しいです!

あと染めQ以外でもこういうのオススメ!という情報も
大歓迎で~す♪




と言っても1年後のタイヤ交換の時になってしまいますが
でもでもよろしくお願いいたします!
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プロフィール

しげにぃ

Author:しげにぃ
Photo:rikoさん

東京都在住です。

19歳の頃から
NS50F
CBR250R(MC17)
VFR400R+NSR50
ZZR400N
wolf250
と乗り継ぎ現在は
Ninja 250R SEで通勤してます。

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